Sa localisation est déjà exceptionnelle en soi puisque le poste d’aiguillage central se trouve à la croisée de routes et de rails, directement sur les voies.
Achevé en 1999, ce spectaculaire monolithe a été construit d’après les plans des architectes bâlois Herzog & de Meuron. Son revêtement couleur cuivre se voit de loin, dès l’entrée des trains dans la gare CFF.
